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太空旅游不赚钱?维珍银河董事长:地球超音速旅行长期盈利可能更靠谱

维珍银河的真实方针或许是环绕地球的点对点游览,而非科幻式的太空游览。

自从维珍银河成为纽约证券交易所的揭露上市公司以来,现已过去了将近一个月。但之后这家公司的股价就跌跌不休,价值蒸发了三分之一。

尽管这次IPO为出资者供给了参加触及人类太空飞翔的太空游览公司购买股票的共同时机,但维珍银河商业模式的可行性以及能否成功地将数千个人安全地送入亚轨迹太空飞翔中仍是存在疑问。

该公司的新董事长、危险资本家Chamath Palihapitiya最近主张,该公司的长时间盈余才能或许更多来自游览而不是太空游览。上星期在Phocuswright游览职业会议上,Palihapitiya谈到了他对地球上点对点游览的爱好。

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“作为出资者,为了制作能够将人们送往太空并回来太空的东西,您真实要做的是验证一堆十分困难的技能概念。” “当咱们开端商业运营时,咱们将是国际上仅有一家为付费乘客供给超音速飞翔服务的公司。”

Palihapitiya将维珍的火箭动力太空船二号(SpaceShipTwo)与音速协和的协和式飞机(Concorde)进行了比照,后者的最大速度大约是声速的两倍,只能在近地的海洋飞翔。而SpaceShipTwo则能够在不到两个小时的时间内从洛杉矶飞往上海。

“你永久不会想到周末能够去香港,或许假如你在旧金山,能够周末去伦敦。” “可是,假如您能在90分钟内抵达那里,那无异于从旧金山的一角开车拐到另一个区。因而,这彻底改变了游览、游览和运送的国际。”

他还主张,点对点亚轨迹游览的主意并非遥不行及,而是在公司的近期方案之内。“这或许就在5-10年时间内。”迄今为止,维珍已出资约10亿美元开发其亚轨迹太空飞船。

开展绕地球的高超音速游览将是一项了不得的立异,维珍银河并不是仅有测验的公司。埃隆·马斯克(Elon Musk)谈到运用SpaceX为同一意图而开发的更大的星际飞船。维珍航空方案在2020年开端为顾客供给这种体会,而环绕太空的几分钟失重或许会是一个更宽广的商场。

但这也意味着巨大的应战:怎么使这项技能真实发挥作用,使其变得安全。以及压服监管组织答应在人口稠密区域邻近进行太空飞翔,终究将本钱降低到少量超级富豪所能接受的水平。可是,很快乐看到有人测验。

SpaceShipTwo太空之旅价格不菲。现在的规划方针是搭载6名付费乘客进入太空,正在加州的莫哈韦制作。那些想要搭乘这趟商业太空之旅的人,每人有必要付出19.4万英镑(合25万美元)。